成都弱電公司訊：

云計算、大數據技術的興起和發展，使得安防行業得以與這些新技術相融合，實現了產業的升級，這給整個安防行業帶來了許多新機遇，其中云停車就是其中之一。“云停車”今年炒得很火熱，并且多家出入口控制企業及另外類型企業都開始著手做云停車的相關項目，例如安居寶、ETCP等，都想要在這一新興的市場分得屬于自己的一杯羹。對此小編專訪了海康威視的鄭澤民，聽他來談談關于云停車那些事。

如何理解云停車

所謂云停車就是將城市中的停車資源進行統一聯網，用戶通過APP能進行場庫停車位實時信息查詢和停車誘導的聯網平臺，是傳統停車場經管系統（局域網內的系統）與互聯網結合的產物。從技術上講都沒有本質上的變化和顛覆性的創新，更多的是分歧技術的一種結合。

云停車的長處和不足

目前，由于廠家的背景分歧，市場上分歧廠家的云平臺的聯網出發點、信息收集和管控的深度分歧，表現出的深度和聯網的范圍也都分歧。

市場上一般有兩類平臺廠家，一類來自于傳統的停車場設備供應商，云停車系統中相關的信息比較全面，云平臺甚至可以控制場庫內的設備，通過智能化應用操作和良好的客戶體驗來吸引用戶；另外一類來自于互聯網公司，一般僅僅收集場庫的出入車輛的信息，從而收集場庫的空余車位數量，最終發布到APP，對用戶進行停車誘導，并通過減免停車費來提高用戶的粘度，再通過對用戶進行數據挖掘，以及從和場庫周邊商家的業務融合中獲得盈利。

關于云停車的市場前景

2018年是互聯網云停車業務的元年，國家相關部門也相繼出臺了一些改革的政策和指導意見，鼓勵停車市場的創新發展，并形成產業，緩解停車資源與建設資金不足之間的矛盾。近兩年來，智能停車APP大量涌現，根據交通技術網今年8月份發布的統計數據顯示，在2018年至2018年7月成立的“互聯網+停車”公司已經占據了互聯網停車行業的半壁江山。

與停車相關的市場雖然很大，但就從事信息技術和互聯網相關的內容而言，唯有技術和商業模式上的創新才有生存的可能和空間，而且這個市場的資源很散，難以迅速聚合，所以需要一個漫長的過程。目前入海游泳的互聯網企業其實都很小，而且技術上門檻也不是很高，所以一旦大型傳統企業、互聯網企業發力，這些前期入市的中小企業生存的風險還是很大的。

總的來說，云停車市場目前還僅僅是破冰階段，地方政府相關的法規和政策還沒有落實，該業務還涉及車輛財產的責任界定和平安舉證等多方面的問題，另外從設備到平臺還沒有相關的尺度和中立的檢測機構，設備和業務還難以短時間內做到尺度化。我們很關注，但是我們認為市場目前還不夠成熟，這些企業的集中度和規模化都存在一定的問題，市場難以養育如此多數量的互聯網企業。