成都弱電公司訊：

無論普通鐵路還是高速軌道，其周界平安防范都需要做到萬無一失，才能為守護鐵路沿線百姓的生命、軌道、列車的財產及旅客的生命平安發揮應用的作用。而其特殊性，又與一般的周界有分歧需求，那該如何做，且看任樂春高級工程師給您帶來的經驗分享。

鐵路建設概況

對危及鐵路行車平安的險情及時發出警報，以保證鐵路行車平安的技術措施。隨著高鐵列車運轉速度的提高和運轉列車密度的增大，采用了各種鐵路防護設備。

2018年，我國高速鐵路總營業里程達到11028公里，在建高鐵規模1.2萬公里，成為世界上高速鐵路投產運營里程最長、在建規模最大的國家，高鐵總營業里程達到世界一半。

我國高鐵進入了快速發展期。京津高鐵、京滬高鐵、武廣、哈大高鐵等相繼建成通車，滬昆、鄭徐、西成等一批高鐵正在建設中。蓬勃發展的高速鐵路，就像動車卷起的風一樣，掀起了巨大的市場沖擊波，同時也給安防行業帶來巨大商機。

高鐵飛速發展中的周界安防需求

隨著高鐵的飛速發展，電子圍欄在高鐵的應用將會得到推廣。在一定時間內將帶動國內電子圍欄產業的發展以及提升市場競爭機制。高鐵運轉線路的平安是國家大事，承載了巨大的社會責任，是經濟發展的紐帶。維護高鐵線路運轉的平安，是需要精細到每一個細節，尤其在低地基路段、矮橋墩位置、人口密集來往的交通要道路口，為高鐵運轉增加屏障，是非常重要的一項防護措施。

在滬杭高鐵七寶站南端的低路基區段，一名男青年想翻越柵欄，當他靠近水泥柵欄時，現場附近的高音喇叭立即發出“高鐵線路危險，請抓緊時間離開”的提醒和制止聲，這是滬杭高鐵電子圍欄防入侵報警系統正在發揮作用。電子圍欄是由脈沖發生器(主機)和前端圍欄組成的智能型周界系統?，F代公共平安所用電子圍欄經過演變和改進，成為一種新型的周界報警產品。它一改以前周界防范中單純的事后報警的傳統模式，強調了以阻擋為主，報警為輔兼有威懾作用的國際周界安防新概念。逐漸成為國內最先進的周界防盜報警系統。

電子圍欄主要應用于高鐵的站點，因此，工程上并不復雜，在高鐵應用中，電子圍欄的產品技術性趨于平衡，但隨著高鐵的飛速發展，電子圍欄在高鐵中的應用優勢盡顯，未來的高鐵應用中，電子圍欄將會有很大的市場空間。

電子圍欄肩擔重責

安裝電子圍欄防入侵報警系統在鐵路系統逐步推廣。電子圍欄系統是目前國內先進的周界防盜報警系統，安裝在高鐵線路低路基區段及部分矮墩橋兩側，具有威懾、阻擋和報警三大防護特性。這種報警系統分為脈沖電子圍欄和張力式電子圍欄。滬杭高鐵目前使用的是脈沖式電子圍欄，它由脈沖主機、報警喇叭、帶有脈沖高電壓的合金絲和防區組成，一旦有人想從柵欄等處闖入高鐵線路內，電子圍欄會立即做出反應，瞬間產生3000至7000的脈沖高電壓擊退闖入者，讓人或牲畜形成心理屏障，產生懼怕并遠離圍欄，達到平安隔離和防范的目的，而電子圍欄系統不會對人畜造成傷害。

電子圍欄會立即將報警信息傳送到派出所指揮室，電子地圖上可顯示入侵區域的具**置，指揮室值班人員將迅速通知就近的警員馬上趕往現場處理。脈沖主機一般設置成延時3秒報警，一般小動物無意的碰觸和樹葉劃過，都不會報警。這將減少誤報和不必要的出警。

電子圍欄系統在京滬高鐵、滬寧城際等線路上的低路基區段實驗應用，在另外新建高鐵沿線逐步推廣，以確保高鐵運轉平安。

常規的鐵路防護報警需求

常規的鐵路防護報警主要有橋梁和隧道通知報警、落石檢測報警、滑坡和坍方檢測報警、雪崩檢測報警、水位檢測報警等。