成都弱電公司訊：

隨著互聯網的高速發展，我國的線上渠道目前已經步入成熟期，不論是線上的品牌或是產品，都已經達到了很高的數量，而產品的銷售方面以及與金融方面的協作也已經進入到一種完善和維護的階段。相對于線上渠道的未來發展，將主要向物流方面發力，實現真正的智能化物流是未來的趨勢。

當前，隨著物流經管的自動化、智能化和供應鏈企業之間物流協作的緊密性進一步提高，物流信息化進入了智能物流階段。在當前舉行的第二屆全國智能物流學術研討會上，國務院發展研究中心產業經濟研究部研究員、物流學會副會長魏際剛認為，目前我國物流還是分散的，很多物流需求、物流供給很難有效對接。未來，我國將來要構建一個強大的物流技術網絡、強大的智能信息網絡、高效的物流組織運營的網絡，來服務生產、生活、流動、流通和貿易。

我國智能物流仍處于初級階段

隨著我國經濟進入轉型升級階段，土地人工等成本不斷上升，靠低成本或擴大銷售難以獲得利潤。其中，機械自動化、物流自動化作為降本增效新的利潤增長點，其戰略地位日益凸顯。據統計，2018年我國社會物流總額超過210萬億元，同比增長8%左右。在物流行業保持高速增長的助推下，物流需求結構需要進一步改善，物流適應產業發展趨勢尤為凸顯。

物流學會副會長、德利得物流總公司運營總監惲綿認為，隨著制造業越來越柔性化、自動化，物流服務也需要柔性化、自動化，因此制造業與物流業的融合越來越緊密。當前，物聯網、云計算、大數據、智能物流裝備、“互聯網物流”等新一代物聯網技術與智能物流裝備技術的蓬勃發展，正推動著我國智能物流的變革。

作為物流的高級版本，智能物流將物聯網、傳感網與現有的互聯網整合起來，通過以精細、動態、科學的經管，實現物流的自動化、可視化、可控化、智能化、網絡化，從而提高資源利用率和生產力水平。隨著互聯網、物聯網等高科技技術的興起，智慧物流將成為未來物流業的發展方向。據調研報告網發布的2018年智能物流市場調查研究與發展趨勢預測報告顯示，智能物流輸送系統可廣泛應用于汽車制造、工程機械、服裝家電、農用機械、醫藥、煙草、化工、冶金、建材等諸多包含流水生產線的行業。

今后物聯網的發展將主要集中在智能工業、智能農業、智能物流、智能交通、智能電網、智能環保、智能安防、智能醫療與智能家居九大領域。其中，物流業就是最早接觸物聯網的行業之一，也是最早應用物聯網技術，實現物流作業智能化、網絡化、和自動化的行業。目前，我國物流配送系統雖然大都跨越了簡樸送貨上門的階段，但層次上仍是傳統意義上的物流配送，先進信息技術在物流行業的應用和推廣水平仍然較低。總體來說，我國智慧物流尚處于發展的初級階段，還存在物流企業規模較小且布局散亂、物流信息尺度滯后等問題，物流配送的許多環節造成巨大的成本、人力、時間浪費。